長安汽車(000625)股票10月21日行情觀點:業績疲軟,短期需觀望

2019-10-21 11:47:02來源:瞄股網作者:喬峰

今日長安汽車股票行情觀點:業績疲軟,短期需觀望

長安汽車股票2019年10月21日11時46分報價數據:

代碼名稱最新價漲跌額漲跌幅昨收今開最高最低成交量(萬股)成交額(萬元)
000625長安汽車7.2-0.05-0.6907.257.257.287.08907.936518.65

長安<a href='http://www.babigc.live/gupiao/7528'>汽車</a>股票今日走勢圖

以下長安汽車股票相關新聞資訊:

原標題:長安新能源技術創新“破題”后補貼時代 楊大勇稱2023年車市或迎爆發期 來源:證券日報

10月18日,由《證券日報》社主辦,華西證券協辦的2019首屆新能源汽車資本論壇于北京召開。主辦方在論壇現場揭曉了“中國最具成長性新能源汽車企業”,長安新能源憑借卓越表現獲選該殊榮。

可以看到,從推出“香格里拉計劃”到汽車無人駕駛上取得里程碑的成就,在中國新能源汽車產業化進程中,長安新能源憑借18年的技術積累及產業化推廣,智能網聯、智能交互、智能駕駛三大類60余項智能化技術賦能,同時最新研發出第三代智能整車域控制器“長安智慧芯”,迅速躋身具有全球競爭力的一流新能源汽車企業行列。

“‘三連降’并未構成趨勢,我國電動車市場長期來看必然持續保持較高水平增長。我預計爆發期就在2023到2025年之間!遍L安新能源總經理楊大勇在接受《證券日報》記者采訪時表示,面對補貼退坡,長安新能源已重新梳理產品架構,從年底到明年一季度即將推出四款全新車型,最高續航達到600公里。

而伴隨著長安在新能源領域“千億元行動”、“萬人研發”、“伙伴計劃”和“極致體驗”四大戰略舉措的齊頭并進,長安已經陸續推出30多款新能源汽車產品,并掌握了以第三代整車控制器為代表的364項新能源關鍵核心技術,為其品牌的騰飛奠定了堅實的基礎。

積極應對市場變化新能源市場2023年或迎爆發期

對于2018年初才獨立出來的長安新能源來說,盡管成立時間不長、外部挑戰嚴峻,但依托長安汽車多年積淀的優勢,以及自身的技術、體制機制創新,仍舊贏得了行業一致叫好。談及做新能源汽車的最大感受,楊大勇表示,做燃油車工作更像是集團軍作戰,分工清晰,各部門可以按照既定的套路形成合力,推進流程也非常規范。然而在新能源車領域,具有非常多的不確定性。

首先是市場不確定!新能源汽車當前市場較小。第一,產銷波動巨大;其次,價格和政策補貼不確定;再有消費者對產品的理解,遠沒有對燃油車到位!睏畲笥陆忉尩,在新能源汽車領域,消費者實際上對新能源汽車還是有很多擔憂和不信任。

其次是產品不確定性!新能源汽車產品更新迭代速度快,與燃油車相比規模效益差距巨大。所有這些不確定性疊加在一起,就會對整個企業的運營帶來很大的難度!睏畲笥卤硎,相信新能源汽車未來一定會趨向于類似傳統燃油車規;、確定性的集團作戰。

今年以來,受6月份補貼退坡影響,行業出現罕見“三連降”。而在楊大勇看來,“三連降”并未構成趨勢。

“從汽車工業周期來看,趨勢判斷需要連續觀察一年左右的時間。下跌的主要原因就是補貼退坡暫時性影響!睏畲笥卤硎。

針對近日熱議的“新能源汽車扣除對公數據后,賣給真實消費者的數據大概只有十幾萬輛”的說法,楊大勇認為,不管交付給誰,體驗過新能源汽車,才是最重要的。哪怕賣給了出租車公司,如果消費者坐新能源出租車體驗好,也會促進其購買新能源汽車的意愿。

發布第三代整車控制器長安新能源打造核心競爭力

我國新能源汽車進入加速發展的新階段,長安新能源以務實的干勁解決技術難題,滿足廣大消費者的用車需求——在交流過程中,楊大勇給記者最大的感覺就是條理清晰、沉著冷靜,始終站在全局的高度深入解讀政策新部署,以產品創新精確刺中用戶選擇新能源汽車的痛點。

“長安在整車尤其是平臺懸架、轉向、車體技術方面,有三十多年的積累。對于底盤和整車整合的技術掌握,是我們先天的優勢!背酥,據楊大勇介紹,在電氣化和智能化高速發展的當下,新能源汽車的VCU正扮演著整車指令中樞的絕對核心角色。長安新能源最新研發的第三代控制器“長安智慧芯”——SVCU(智能整車域控制器),可適配混合動力、插電式混合動力、純電動、燃料電池等所有新能源車型。

值得一提的是,相較上代產品,第三代控制器體積縮小了70%,性能卻提升了70%,同時制造成本下降了43%,具有完全自主知識產權!暗谌刂破鞯恼Q生,標志著長安新能源正式進入集成化、高算力的域控制階段!睏畲笥卤硎。

此外,據記者了解,目前長安新能源還在包括域控電子電氣架構、三合一電驅系統、高效電池系統、一體化熱管理系統、輕量化車身等方面取得了核心技術掌控。

原標題:新能源汽車行業還值得投資嗎?復星集團:值得投資 來源:第一電動網

“從商業本質和商業模式上看,新能源汽車行業還是值得投資的!痹10月18日舉辦的2019首屆新能源汽車資本論壇上,復星國際全球合伙人兼復星創富聯席董事長張良森對“新能源汽車行業還值得投資嗎?”這一問題做出了上述結論。

過去幾年,新能源汽車市場上的熱門話題,一直不缺乏資金關注。憑借更高的產品附加值、更強的產業鏈協同效應以及廣闊的市場前景,新能源汽車一度被預言為將成為繼家電、PC和手機之后又一次全產業鏈級別的大發展機遇。

隨著車市下行以及補貼退坡,今年7月份,中國新能源汽車銷量出現年度首次下跌。隨之而來的是,造車新勢力融資困難以及虧損不止的消息屢見不顯。

怎么投?投什么?

在這場“新能源汽車行業還值得投資嗎?”的分論壇上,張良森表示,從純投資人的角度看,新能源汽車行業值得投資。從汽車產品的商業本質上講,新能源汽車代表未來的方向;從商業模式和運營模式上講,新能源汽車現在也值得投資人考量。張良森認為,雖然新能源行業這兩年非常困難,還有各種各樣的不足,但是現在顧慮的很多東西未來兩年一定會解決!叭绻F在不投,兩年以后很完美的行業出現的時候你想投就沒有機會了,這個行業還是非常值得投資的!

在與會的廣汽新能源總經理古惠南看來,新能源汽車行業肯定值得投,“不投下去這個行業不是宣布倒閉了嗎?”古惠南稱,“新能源汽車是方向,但不等于投什么都是方向,問題正在于怎么投,這就需要從政策、行業以及地域三個方面考慮。就像柯達被數碼相機取代,投資人需要考慮斟酌!

小鵬汽車總裁顧宏地接著表示,投資人最關心的是什么時候是電動汽車的拐點。無論是PC還是智能手機、移動互聯網,在世界范圍內的滲透率超過10%后會加速增長,很多新技術或新產品沖擊傳統技術產品到10%的時候才會發生爆發性的增長。

顧宏地認為,目前新能源汽車的滲透率接近5%,或許,兩三年之后需就可以達到10%的規模。屆時,新能源汽車或許會如同PC、智能手機等新型產品一樣爆發性增長。顧宏地還判斷,對電動汽車來說,基本建設的普及、充電網絡、政府對牌照出行規則的進一步制定等都會使得拐點發生。

作為造成新勢力的頭部企業之一,顧宏地最后稱,“造車新勢力在銷量沒有起來之前都虧錢,需要輸血,需要資金把想做的事做出來,融資幾乎是一個生存的本能或最重要的技能之一”,F在來看,很多時候對融資的擔憂是花錢太快,而經歷融資的寒冬、估值的寒冬后,現在投資人對估值的期望更合理一點,而這對企業能活下來或更好活下來是非常好的事情。

3年以后迎來爆炸性增長

長安新能源總經理楊大勇認為,新能源契合汽車行業的發展,值得投資,而且投資正當時。新能源汽車的成長方興未艾,各種各樣的商業模式層出不窮,給投資帶來的機會點也更多。前幾年新能源是資本市場的寵兒,但是,如今資本似乎不太關注新能源市場。

楊大勇表示任何一件事物不會永遠往上走,一定是波動的往上循環的過程,當偏離了主航道或者過熱的時候降溫,然后再通過技術進步和市場的提升往前進步。此外,他還樂觀地估計,2023~2025年將會是中國新能源汽車爆發性增長的元年區間。據了解,很多企業包括跨國公司把全新一代產品的推出時間都放在了2021、2022左右,意味著都認可這個時間點。如果2023~2025能夠啟動,新能源汽車或如2000年初燃油車轎車進入中國家庭一樣瞬間引爆汽車市場。

華西證券和證券日報在論壇還聯合發布了《2019新能源汽車產業深度研究報告》。報告認為,新能源汽車產業正處于從2.0時代快速邁入3.0時代的關鍵時期,供給端全球車企轉型新能源汽車的意愿明確,需求端消費者主動購買意愿不斷強化,而短期受核心市場中國政策因素影響預期較低,當前是投資最佳時點。

此外,報告還認為,當前時點建議重點關注已經或有望推出新能源爆款車的車企及產業鏈的投資機會。

原標題:Outsight推出3D語義攝像頭 可用于自動駕駛汽車 來源:蓋世汽車

據外媒報道,Outsight在Autosens(展示首次用于汽車自動化和自動駕駛汽車上的新技術)大會上推出了一項新技術-3D語義攝像頭(3D Semantic Camera),將自動駕駛和其他行業的感知和理解能力提升至新水平。Outsight是在Dibotics基礎上成立的新公司,后者是智能機器感知領域的先鋒以及3D數據實時處理解決方案開發商。

Outsight的創始人Raul Bravo原來是Dibotics公司的聯合創始人兼首席執行官,而Withings公司聯合創始人兼諾基亞科技公司(NOKia Technologies)的前任副總裁Cedric Hutchings與Raul Bravo合作,創辦了Outsight,旨在將Dibotics的軟件與新型革命性3D傳感技術結合起來。他們二人與Dibotics公司的另一位聯合創始人Oliver Garcia以及Lasersec的聯合創始人Scott Buchter一道,在舊金山、巴黎和赫爾辛基組建了一支由頂尖人才組成的全球團隊,以實現該目標。

Outsight的3D語義攝像頭不僅能夠實現全態勢感知(Full Situation Awareness),以及為L1至L3ADAS(先進駕駛輔助系統)、建筑/采礦設備、直升機等現在由人類控制的機器帶來新水平的安全性/可靠性,并且可以加速L4至L5自動駕駛汽車、機器人、無人機、自動駕駛飛行出租車等智能機器的到來。

該技術是行業首創,能夠在單一設備中提供全態勢感知能力,而且可量產!霸撘惑w化解決方案”能夠同時感知和理解數百米外的環境,包括理解物體的關鍵化學成分,如皮膚、棉花、雪、塑料、金屬、木材等。上述功能能夠實現得益于一種低功率、遠程、對人眼安全的寬帶激光器,該激光器能夠通過主動高光譜分析技術,識別材料的成分。結合其3D SLAM(即時定位與地圖構建)芯片級(R)功能,Outsight的技術能夠實時反映真實世界。

Outsight的3D語義攝像頭能夠通過車載片上系統,不依靠“機器學習”,提供可操作的信息,并對物體進行分類,從而降低功耗和減少所需寬帶。此種新方法消除了需要大量數據集以進行訓練的需要,而且通過實際“測量”物體,消除了對物體進行猜測的必要。能夠確定物體的材料,可以讓攝像頭增加看見物體的信心。

該3D語義攝像頭不僅能夠看到和測量物體,還能夠提供了周圍所有運動物體的位置、大小和速度,從而理解世界,為路徑規劃和決策提供有價值的信息。此外,還能夠提供重要的路況信息,例如,識別黑冰和其他危險路況,該功能對于ADAS系統的安全性而言非常重要。而且,該系統還能夠通過材料識別功能,快速識別行人和騎自行車的人。

目前,Outsight已經開始與汽車、航空和安全監控市場的主要OEM和一級供應商聯合開發項目,并將在2020年第一季度逐步向其他合作伙伴開放該技術。

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